Description du produit:

 
Pompes diesel pour voitures
Numéro OE: 36010088
Type de véhicule applicable: Pour Volvo
 
 
La pompe à carburant haute pression d'une voiture diesel est le "cœur" du système d'injection de carburant du moteur diesel moderne.Sa tâche principale est de pressuriser le diesel basse pression à partir de la pompe de transfert à une pression extrêmement élevée (généralement 1000-2500 bar), et même plus) et, selon les instructions de l'ECU du moteur, livrer le carburant à haute pression avec précision, rapidité et quantité au rail commun,obtenant finalement une combustion atomisée par l'injecteur.

Fonctions essentielles et importance:

• Generating ultra-high pressure - establishing and maintaining stable high-pressure fuel reserves for the common rail system to ensure that injectors receive sufficient injection pressure under any operating conditions.
• Mesure précise du carburant - contrôle de la quantité de carburant entrant dans la pompe à haute pression par l'intermédiaire d'une unité de mesure interne (MEUN) afin d'obtenir une distribution de carburant à la demande.
• Système de commande électronique coordonné - réception des signaux de l'ECU du moteur, réglage du volume et du temps de livraison du carburant, ce qui en fait un acteur clé du système ferroviaire commun contrôlé électroniquement.
• Accessoires de conduite - dans certaines conceptions intégrées, l'extrémité de l'arbre de la pompe à carburant haute pression est également utilisée pour entraîner des pompes à vide et d'autres accessoires.

Les défauts courants:

• Usure mécanique: les composants de précision tels que les pistonnes et les injecteurs de carburant s'usent en raison d'impuretés du carburant ou d'une mauvaise lubrification, ce qui entraîne une pression insuffisante.
• Échec de la vanne de mesure (MEUN): l'épuisement de la bobine ou le blocage du noyau de la vanne entraînent l'incapacité d'établir la pression du rail ou une fuite de la pression du rail.
• Dommages aux joints: le vieillissement des joints internes provoque une fuite de carburant (interne ou externe).
• Dommages au mécanisme d'entraînement: usure ou dommages de la tige, du rouleau et du suiveur.

Recommandations d' utilisation et d' entretien:

• La qualité du carburant est essentielle: il est impératif d'utiliser du diesel propre de haute qualité.
• Remplacez régulièrement les filtres: Remplacez le filtre diesel strictement selon le calendrier d'entretien, car il s'agit de la dernière ligne de défense pour protéger la pompe haute pression.
• Épuration de l'air: après avoir remplacé le filtre ou réparé la conduite de carburant, il est essentiel de purger à fond l'air de la conduite de carburant à basse pression afin d'éviter le broyage à sec.

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Certificats:
 

 

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