Description du produit:

Vapeur de voiture, purge, tubes solénoïdes, tubes évaporateurs
Numéro OE: 31478982 31478983
Type de véhicule applicable: Pour Volvo
 

La soupape électromagnétique à canette de carbone, également connue sous le nom de soupape de purge à canette de carbone ou soupape électromagnétique EVAP, est un composant essentiel du système de contrôle des émissions par évaporation d'un véhicule (système EVAP).Typiquement une soupape magnénoïde électrifiée entraînée par l'unité de commande du moteur (ECU), elle régule le débit de vapeur de carburant du réservoir de charbon actif dans le collecteur d'admission du moteur.Sa fonction principale est d'ouvrir la soupape magnétique à intervalles appropriés pendant le fonctionnement du moteur, dirigeant la vapeur de carburant adsorbée par le charbon actif du canister vers le collecteur d'admission pour la combustion, ce qui empêche le rejet direct de vapeur de carburant dans l'atmosphère,réduire ainsi les émissions de polluants et améliorer l'économie de carburantLes performances de la soupape magnétique du canister de charbon d'arbre ont une incidence directe sur la conformité environnementale et l'économie de carburant d'un véhicule:une soupape de haute qualité assure un contrôle précis et rapide des émissions d'évaporation, empêchant les dépassements d'émissions tout en améliorant l'efficacité de la combustion du moteur.

Le principe de fonctionnement de la soupape électromagnétique à canister de charbon est basé sur l'ouverture et la fermeture d'une soupape à commande électromagnétique.la soupape reste fermée pour empêcher la fuite directe de vapeur de carburant du canister dans l'atmosphèreLorsque l'ECU du moteur détecte que les conditions de fonctionnement sont remplies (par exemple, lorsque le moteur atteint une température de fonctionnement normale, ou lorsque le véhicule est au ralenti ou à la vitesse de croisière),Il envoie un signal électrique pour alimenter la bobine électromagnétique.Cela génère un champ magnétique qui attire la bobine de la vanne, ouvrant la vanne.L'air frais aspiré par le vide du collecteur d'admission dans la canette de charbon de bois transporte la vapeur de carburant adsorbée par le charbon actif dans la chambre de combustion du moteur pour la combustionLorsque l'introduction de vapeur est inutile (par exemple, arrêt du moteur, régime de marche au ralenti trop bas ou diagnostic du système de contrôle des émissions), l'ECU interrompt l'alimentation de la soupape électromagnétique.La bobine est déchargée., permettant à la force du ressort de réinitialiser le noyau de la vanne et de fermer le passage, en arrêtant le débit de vapeur de carburant.réalise une récupération et une utilisation efficaces des vapeurs de combustibleCette approche répond non seulement aux réglementations environnementales, mais améliore également l'économie de carburant.

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