उत्पाद का वर्णन:

इलेक्ट्रॉनिक ऑक्सीजन सेंसर
OE NO.: 31380995 9487147 30774651

लागू वाहन प्रकारः वोल्वो के लिए

ऑटोमोटिव ऑक्सीजन सेंसर इंजन निकास प्रणाली में स्थापित एक इलेक्ट्रॉनिक सेंसर है जो निकास गैसों में ऑक्सीजन सामग्री की निगरानी करता है। इसके अंग्रेजी नाम हैं ऑक्सीजन सेंसर या लैम्ब्डा सेंसर।

ऑपरेटिंग सिद्धांतों और प्रदर्शन विशेषताओं के आधार पर, ऑटोमोबाइल ऑक्सीजन सेंसर मुख्य रूप से निम्नलिखित प्रकारों में वर्गीकृत किए जाते हैंः

• संकीर्ण बैंड O2 सेंसर: इसे ज़िरकोनिया प्रकार के सेंसर के रूप में भी जाना जाता है, यह सबसे आम संस्करण है। इसके फायदों में कम लागत और सरल संरचना शामिल है,लेकिन यह धीमी प्रतिक्रिया समय की सुविधा देता है और केवल स्टोकीओमेट्रिक अनुपात के पास प्रतिक्रिया प्रदान करता है, हवा-ईंधन अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला में स्थिर रूप से काम करने में असमर्थ।
• वाइडबैंड ऑक्सीजन सेंसर (वाइडबैंड ओ2 सेंसर): जिसे रैखिक ऑक्सीजन सेंसर या व्यापक रेंज ऑक्सीजन सेंसर के रूप में भी जाना जाता है, उनका कोर वायु-ईंधन अनुपात को मापने के लिए विद्युत रासायनिक सिद्धांतों पर काम करता है।वाइडबैंड सेंसर लगातार हवा-ईंधन अनुपात के व्यापक दायरे में ऑक्सीजन के स्तर की निगरानी करते हैं, जिसमें आउटपुट वोल्टेज हवा-ईंधन अनुपात के लिए एक रैखिक संबंध प्रदर्शित करता है।
• टाइटेनियम डाइऑक्साइड (TiO2) सेंसर: यह इस सिद्धांत के आधार पर काम करता है कि टाइटेनियम डाइऑक्साइड सिरेमिक का प्रतिरोध ऑक्सीजन की एकाग्रता के साथ बदलता है। उच्च तापमान पर,TiO2 प्रतिरोध ऑक्सीजन सामग्री के साथ बढ़ता है और ऑक्सीजन सामग्री के साथ घटता हैइस सेंसर की संरचना सरल है और इसकी लागत कम है, लेकिन इसका प्रतिक्रिया समय धीमा है और यह तापमान परिवर्तन के प्रति संवेदनशील है।यह आमतौर पर केवल शुरुआती पीढ़ी के वाहनों में पाया जाता है और अब अपेक्षाकृत दुर्लभ है.
• गरम ऑक्सीजन सेंसर: चूंकि ऑक्सीजन सेंसरों को ठीक से काम करने के लिए उच्च तापमान की आवश्यकता होती है (आमतौर पर 300°C से अधिक निकास तापमान की आवश्यकता होती है),कई आधुनिक सेंसरों में अंतर्निहित हीटिंग तत्व (सिरेमिक हीटर) शामिल हैंये सेंसर तत्व को तेजी से ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करते हैं, जिससे ठंड स्टार्ट के दौरान प्रतिक्रिया की गति और पता लगाने की सटीकता बढ़ जाती है।
• अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसरः कई उत्प्रेरक कन्वर्टर्स से लैस वाहनों में कई ऑक्सीजन सेंसर हो सकते हैं।अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (फ्रंट सेंसर) आम तौर पर तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर से पहले स्थित हैयह कन्वर्टर में प्रवेश करने वाली निकास गैसों की संरचना की निगरानी करता है और बंद-चक्र नियंत्रण के लिए ईसीयू को ईंधन इंजेक्शन मात्रा को समायोजित करने के लिए प्रतिक्रिया प्रदान करता है।डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर (पीछे सेंसर) तीन तरह के उत्प्रेरक कनवर्टर के बाद स्थित है और कनवर्टर की दक्षता की निगरानी करता है.

ये विशिष्ट ऑक्सीजन सेंसर प्रकार ऑटोमोबाइल अनुप्रयोगों में विशेष भूमिका निभाते हैं। संकीर्ण-बैंड सेंसर, उनकी कम लागत और सिद्ध तकनीक के लिए पसंदीदा,अधिकांश पारंपरिक वाहनों में प्रचलित हैहालांकि, आधुनिक उच्च प्रदर्शन और ईंधन-कुशल वाहनों में ब्रॉडबैंड सेंसरों को सख्त उत्सर्जन नियमों और विकसित इंजन प्रौद्योगिकियों के कारण तेजी से अपनाया जा रहा है।गर्म सेंसर परिचालन स्थिरता और प्रतिक्रिया गति में सुधार करते हैं, आधुनिक ऑक्सीजन सेंसर के लिए मानक डिजाइन बन गया।कुछ उन्नत वाहनों में अधिक सटीक उत्सर्जन नियंत्रण और दोष निदान के लिए अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सेंसर का संयोजन उपयोग किया जाता है.

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