Descripción del producto:
Sensor de lambda electrónico
No. de origen: 31480393 31460846
Tipo de vehículo aplicable: para Volvo
El sensor de oxígeno puede convertir la concentración de oxígeno en los gases de escape en una señal eléctrica y transmitirla a la unidad de control del motor (ECU).proporcionando una base clave para el control de circuito cerrado del sistema de inyección de combustible.
Los fallos comunes de los sensores de oxígeno de los automóviles incluyen principalmente el bloqueo de depósitos de carbono, daños en los componentes cerámicos, falla del calentador, etc., como se describe específicamente a continuación:
Bloqueo de depósitos de carbono
Cuando la combustión del motor esté incompleta (por ejemplo, falta de atomización del inyector de combustible, falla de las bujías),los depósitos de carbono y las manchas de aceite en los gases de escape se adhieren a la superficie de la sonda cerámica del sensor de oxígenoEsto hace que el sensor no pueda percibir cambios en la concentración de oxígeno, lo que resulta en señales de salida distorsionadas,y, posteriormente, conduce a problemas tales como el motor inestable inactivo y el aumento del consumo de combustible.
Daño de los componentes cerámicos
El núcleo sensible del sensor de oxígeno está hecho de material cerámico, que es relativamente frágil.aire de alta presión es soplado directamente en el sensor o se utilizan herramientas afiladas para tocar la sonda, puede hacer que el tubo de cerámica se agriete.Las condiciones alternas de alta temperatura del tubo de escape y las vibraciones de la carretera que provocan que el sensor se afloje y choque también pueden causar daños en los componentes cerámicos.Una vez dañado, el sensor perderá por completo su capacidad de trabajo.
Fallo del calentador
Los sensores de oxígeno de automóviles modernos son generalmente de tipo calentado, con cables de resistencia al calentamiento incorporados que pueden elevar rápidamente el sensor a una temperatura de trabajo de más de 300 ° C.Si el alambre de resistencia al calentamiento se quema, el fusible en el circuito de calefacción se rompe, o hay un mal contacto en el cableado, el sensor no puede alcanzar la temperatura de trabajo.Esto dará lugar a un retraso de la señal o incluso ninguna señal, afectando al control de la relación aire-combustible del motor durante la fase de arranque en frío.
Perfil de la empresa:
Beijing Huarui Jietong Trading Co., Ltd. trae 20 años de experiencia en el mercado de repuestos automotrices como proveedor profesional de piezas de automóviles.Cumplimos eficientemente con las demandas de calidad y cantidad de los clientes globales.
La compañía se centra principalmente en los accesorios para las series de productos Land Rover, Jaguar y Volvo, incluidos los sistemas de aire acondicionado, sistemas de frenado, sistemas de conducción, sistemas de motor, sistemas de enfriamiento,Sistemas de carrocería de automóvilesEn la actualidad, la industria de los automóviles está experimentando un aumento de la demanda en el mercado de los automóviles.Nuestra empresa está comprometida a traer mejores productos y servicios al mundo., proporcionando productos y servicios de alta calidad para empresas y clientes nacionales y extranjeros.
Damos la bienvenida a cualquier consulta y esperamos su contacto.
Nuestras ventajas
- 20 años de experiencia en la industria de piezas de automóviles especializadas
- Equipo técnico de expertos para el apoyo integral
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