Ventilateur électronique de radiateur automobile LR152151 Ventilateur de refroidissement du moteur pour Land Rover
Ventilateur de refroidissement électronique automatique
Numéros d'origine:Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'évolution de la situation.
Compatibilité avec le véhicule:Le Land Rover
Le ventilateur de refroidissement électronique automobile est le "système respiratoire" du système de gestion thermique du moteur.et composants connexes, en maintenant précisément le moteur dans la plage de température de fonctionnement optimale de 85-95°C.Il assure également l'efficacité de refroidissement de la climatisation et répond aux exigences de dissipation de chaleur du système de transportCe produit combine un moteur sans balai avec du plastique d'ingénierie de qualité aérospatiale,compatibles avec les véhicules à carburant traditionnelIl résout complètement les problèmes tels que le bruit élevé, la consommation d'énergie élevée et la courte durée de vie des ventilateurs d'usine d'origine,fournir une solution intelligente et efficace pour la gestion thermique de l'ensemble du véhicule.
Fonctions essentielles et valeur du système
1. Refroidissement intelligent à température contrôlée
Il reçoit des signaux des modules de contrôle de température de l'ECU, en utilisant une régulation de vitesse sans étape (ou en plusieurs étapes) pour répondre avec précision aux exigences de refroidissement.Activation automatique en veilleuse au ralenti/à basse vitesse et entrée en mode veille intelligent en conduite à grande vitesse pour réduire la consommation d'énergie.
Fonctionnement en double mode:
- Le mode basse vitesse à 90°C maintient le refroidissement de base
- Le mode haute vitesse 95°C gère les conditions de charge élevée, empêchant la surchauffe du moteur, la saisie des cylindres et l'explosion des cylindres
2. Refroidissement coordonné par plusieurs systèmes
Refroidissement primaire: fournit un flux d'air forcé au radiateur du moteur, assurant une réduction efficace de la température du liquide de refroidissement et une puissance de sortie stable.
Refroidissement auxiliaire: refroidit simultanément le condenseur de climatisation, le refroidisseur d'huile de transmission et le refroidisseur EGR, améliorant l'efficacité de la réfrigération CA et prolongant la durée de vie du groupe motopropulseur.
Nouvelle adaptation énergétique: s'intègre aux systèmes de refroidissement de la batterie, régulant avec précision la température de fonctionnement de la batterie pour améliorer l'autonomie et la sécurité.
3Optimisation de l'énergie et conception acoustique
Le moteur sans balai offre un rendement élevé, réduit la charge du générateur et améliore l'économie de carburant
La conception bionique de la lame du ventilateur + l'enveloppe réductrice de bruit minimise le bruit de fonctionnement, améliorant le confort de conduite
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