Description du produit:

 
tuyau de débordement de liquide de refroidissement automatique
Numéro OELe numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil.
Type de véhicule applicablePour Land Rover
 

The automotive coolant reservoir hose is a specialized hose that connects the coolant expansion tank (reservoir) to the main circulation circuit of the engine cooling system (typically the interface of the radiator or overflow pipe)Il est généralement en caoutchouc ou en plastique et constitue un élément indispensable de la boucle de circulation du système de refroidissement du moteur.

Avantages du produit:

• Structure simple et faible coût: en tant que composant fonctionnel, sa conception n'est pas complexe et le coût de fabrication est faible.
• Garantissement clé: Bien qu'il soit discrète, il est crucial pour maintenir la pression normale et le niveau de liquide du système de refroidissement, servant de "héros inconnu" pour empêcher la surchauffe du moteur.
• Connexion flexible: Fabriqué en matériau doux, il peut absorber efficacement le mouvement relatif et les vibrations entre le moteur et la carrosserie pour éviter les fuites.

Recommandations de réparation et de remplacement:

1. Remplacement au lieu de réparation: Une fois que l'un des symptômes de défaut susmentionnés apparaît dans le tuyau de réservoir de liquide de refroidissement, il doit être remplacé dans son ensemble. Les composants en caoutchouc ne peuvent pas être réparés de manière fiable.

2- Guide de sélection:

• Il est essentiel de sélectionner les pièces correspondantes en fonction du modèle, de l'année et du type de moteur du véhicule.La forme et l'ajustement des tuyaux varient beaucoup selon les modèles de véhicules..
• Remplacement de la pince d'accompagnement: lors du remplacement du tuyauil est fortement recommandé de remplacer les pinces de fixation simultanément (on recommande les pinces à vers en acier inoxydable) pour assurer un scellement fiable.

3Opération professionnelle:

• Fonctionnement du moteur à froid: il doit être effectué après que le moteur se soit complètement refroidi afin d'éviter que le liquide de refroidissement chaud et la vapeur ne provoquent une chaleur.
• Saignement standard: après le remplacement, le système de refroidissement doit être correctement saigné et rempli pour assurer un niveau de liquide correct et aucun air dans le système.

Méthodes de réparation et d'entretien

1Inspection de routine

• Tous les 10 000 km ou pendant l'entretien, inspecter visuellement les fissures, les renflements et les traces de poudre sur la racine du joint et la partie centrale du tuyau.
• Si le moteur est froid, serrez le tuyau; il devrait rebondir rapidement.

2. Traitement des urgences

• Pour les petites fissures: envelopper avec 3 couches de ruban adhésif en silicone auto-fusible et fixer avec une pince en acier inoxydable, puis conduire à basse vitesse jusqu'à l'atelier.

3. Remplacement officiel (étapes générales)

• Moteur froid → Dépressurisation → Récupération du liquide de refroidissement.
• Utilisez un tournevis à tête plate pour desserrer le verrou de connexion rapide, enlevez le vieux tuyau.
• Comparez la longueur et les courbes du nouveau tuyau; utilisez les pinces qui l'accompagnent si nécessaire.
• Humidifiez l'anneau d'étanchéité, insérez le connecteur jusqu'à ce qu'il atteigne la limite, puis appuyez sur l'onglet de verrouillage.
• Remplissage sous vide par liquide de refroidissement → Saignement de l'air → Essai routier → Revérification du niveau et de la température du liquide de refroidissement.

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