製品説明:

 
自動冷却液の溢れるホース
OE番号: LR091813 T4A1783 T2H1438
適用される車両タイプ: ランドローバー
 

The automotive coolant reservoir hose is a specialized hose that connects the coolant expansion tank (reservoir) to the main circulation circuit of the engine cooling system (typically the interface of the radiator or overflow pipe)通常はゴムやプラスチックで作られ,エンジンの冷却システムの循環ループの不可欠な部品です.

製品メリット

• シンプルな構造と低コスト:機能的部品として,その設計は複雑ではなく,製造コストは低い.
• 鍵 の 保証: 引擎 の 過剰 熱 を 防止 する ため に "隠れ て いる 英雄"として 役立っ て いる 冷却 システム の 正常 な 圧力 や 液体 レベル を 維持 する ため に 重要 な もの で ある.
• 柔軟な接続: 柔らかい素材で作られ,漏れを防ぐために,エンジンとボディ間の相対的な動きと振動を効果的に吸収することができます.

修理と交換の推奨事項:

1. 修理の代わりに交換: 上記の故障症状のいずれかが冷却液貯水槽のホースに現れれば,そのすべてを交換する必要があります.ゴム部品は信頼性のある修理できません.

2選択ガイド:

• 精密なマッチング: 車両モデル,年数,エンジンタイプに基づいて対応する部品を選択することが重要です. 長さ,直径,異なる車両モデルによって大きく異なります..
• 添付式クランプ交換:ホースを交換する際に,固定クランプを同時に交換することが強く推奨されます (不?? 鋼のワームクランプが推奨されます) 信頼性の高い密封を確保するために.

3プロの操作:

• 冷たいエンジン操作:熱い冷却液と蒸気による熱を防ぐために,エンジンが完全に冷却した後に行う必要があります.
• 標準出血: 交換後,冷却システムは適切に出血し,適切な液体レベルとシステム内の空気がないことを確保するために再充填する必要があります.

修理・保守方法

1定期的な検査

• 1万km ごとに,または メンテナンスの間には,ホースの関節と中部部分の裂け目,突起,粉末の痕跡を視覚的に検査します.
• 冷たい エンジン の 状態 で,ホース を 圧縮 し て ください.ホース は すぐ に 跳ね返さ れる べき です.ハード や 脆い の なら,交換 する 必要 が あり ます.

2緊急対応

• 小さい亀裂の場合 3層の自己融合シリコンテープで包んでステンレス鋼のクランプで固定し,低速で修理工房まで運転します.

3役員補充 (一般的ステップ)

• 冷却エンジン → 減圧 → 冷却液回収
• フラットヘッドのスクリュードライバーを使って 快速接続錠を緩め,古いホースを外します.
• 新しいホース の 長さ と 曲がり を 比較 し て ください.必要 に かなっ て も,付属 し て いる クランプ を 使用 し て ください.
• 密封リングを湿らせ 限界に達するまでコネクタを挿入して 鍵タブを押します
• 冷却液で真空を満たす → 空気流出 → 運転試験 → 冷却液のレベルと温度を再確認する.

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