El sensor de flujo masivo de aire (MAF) sirve como componente central dentro del sistema de admisión de los motores alimentados electrónicamente. Ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo del acelerador, su función principal es medir con precisión la masa o el volumen del aire entrante y convertirlo en una señal eléctrica. Esto proporciona a la ECU una referencia para calcular las cantidades de inyección de combustible y el tiempo de encendido, determinando directamente la relación aire-combustible y la eficiencia de la combustión. Como tal, es un componente crítico para garantizar el cumplimiento de los estándares de producción de energía, consumo de combustible y emisiones.

Funcionalidad principal:

• Medición precisa del volumen de aire de admisión (masa/volumen), enviando señales analógicas/digitales a la ECU para calcular la duración de la inyección de combustible y el tiempo de encendido, estabilizando la relación aire-combustible (ideal 14,7:1).
• El sensor de temperatura del aire de admisión integrado compensa los efectos de la temperatura en la densidad del aire, lo que garantiza la precisión de la medición en todas las condiciones de funcionamiento.
• Algunos modelos cuentan con una función de autolimpieza: después de apagar el motor, los elementos calefactores se activan brevemente para quemar los residuos de aceite y el polvo acumulados, manteniendo la precisión de la detección.

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