سنسور اکسیژن یک جزء حیاتی در سیستم اگزوز است که در درجه اول برای نظارت بر غلظت اکسیژن در گازهای خروجی در زمان واقعی و تبدیل این به یک سیگنال الکتریکی عمل می کند. این امر ECU را قادر می سازد تا تزریق سوخت را به صورت پویا تنظیم کند و نسبت هوا به سوخت را در یک مقدار بهینه (14.7:1 برای وسایل نقلیه بنزینی) حفظ کند، در حالی که به طور همزمان راندمان مبدل کاتالیزوری سه طرفه را نظارت می کند.

• کنترل حلقه بسته: سیگنال خروجی ECU را هدایت می کند تا تزریق سوخت را اصلاح کند، مصرف سوخت و انتشار CO، HC، NOₓ را کاهش دهد و در عین حال راندمان مبدل کاتالیزوری سه طرفه را افزایش دهد (به بیش از 90٪ برسد).
• انطباق با شرایط عملیاتی: سنسورهای پهن باند از شرایط پیچیده مانند احتراق کم سوز و تزریق مستقیم پشتیبانی می کنند و به طور دقیق محدوده نسبت هوای اضافی λ=0.7-4.0 را پوشش می دهند.
• نظارت کاتالیزوری: سنسور اکسیژن عقب (پس از مبدل کاتالیزوری) سیگنال ها را با سنسور جلو مقایسه می کند تا کارایی تصفیه کاتالیزوری را ارزیابی کند و در صورت وجود ناهنجاری، کدهای خطا را فعال می کند.
• فعال سازی سریع: طراحی گرم شده به سرعت به دمای عملیاتی بیش از 300 درجه سانتیگراد می رسد و تاخیرهای کنترل حلقه بسته در هنگام شروع سرد را کاهش می دهد.

این شرکت در درجه اول بر روی لوازم جانبی سری محصولات لندرور، جگوار و VO LVO تمرکز دارد، از جمله سیستم های تهویه مطبوع، سیستم های ترمز، سیستم های رانندگی، سیستم های موتور، سیستم های خنک کننده، سیستم های بدنه خودرو، سیستم های فرمان، سیستم های تعلیق، سیستم های انتقال نیرو و سایر قطعات مرتبط. با توجه به روند جهانی شدن اقتصادی، شرکت ما متعهد است که محصولات و خدمات بهتری را به جهان ارائه دهد و محصولات و خدمات با کیفیت بالا را برای شرکت ها و مشتریان داخلی و خارجی ارائه دهد.

ما از هرگونه سوالی استقبال می کنیم و مشتاقانه منتظر تماس شما هستیم.