เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นส่วนประกอบสำคัญภายในระบบไอเสีย โดยมีหน้าที่หลักในการตรวจสอบความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสียแบบเรียลไทม์ และแปลงสิ่งนี้ให้เป็นสัญญาณไฟฟ้า สิ่งนี้ทำให้ ECU สามารถปรับการฉีดเชื้อเพลิงแบบไดนามิก โดยรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงไว้ที่ค่าที่เหมาะสม (14.7:1 สำหรับรถยนต์เบนซิน) ในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางไปพร้อมๆ กัน

• การควบคุมแบบวงปิด: สัญญาณเอาท์พุตจะขับเคลื่อน ECU เพื่อแก้ไขการฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อย CO, HC, NOₓ ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง (บรรลุมากกว่า 90%)
• การปรับสภาพการทำงาน: เซ็นเซอร์ย่านความถี่กว้างรองรับสภาวะที่ซับซ้อน เช่น การเผาไหม้แบบเผาไหม้น้อยและการฉีดโดยตรง ซึ่งครอบคลุมช่วงอัตราส่วนอากาศส่วนเกิน แล = 0.7-4.0 ได้อย่างแม่นยำ
• การตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา: เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหลัง (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา) เปรียบเทียบสัญญาณกับเซ็นเซอร์ด้านหน้าเพื่อประเมินประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจะกระตุ้นให้เกิดรหัสความผิดปกติเมื่อมีความผิดปกติ
• การเปิดใช้งานอย่างรวดเร็ว: การออกแบบที่ให้ความร้อนถึงอุณหภูมิการทำงานที่เกิน 300°C อย่างรวดเร็ว ช่วยลดความล่าช้าในการควบคุมวงปิดในการสตาร์ทขณะเย็น

บริษัทมุ่งเน้นที่อุปกรณ์เสริมสำหรับซีรีส์ผลิตภัณฑ์ Land Rover, Jaguar และ VO LVO เป็นหลัก รวมถึงระบบปรับอากาศ ระบบเบรก ระบบการขับขี่ ระบบเครื่องยนต์ ระบบทำความเย็น ระบบตัวถังรถยนต์ ระบบบังคับเลี้ยว ระบบช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เมื่อเผชิญกับกระแสโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจ บริษัทของเรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีกว่าสู่โลก โดยจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงสำหรับองค์กรและลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ

เรายินดีรับข้อซักถามใด ๆ และหวังว่าจะได้รับการติดต่อจากคุณ